商用车先进驾驶辅助系统

  这提示了现有辅佐驾驭体系在规划上的潜在缝隙：——它或许无意中加重了司机的分神行为

  据媒体报道，美国公路安全稳妥协会（IIHS）对特斯拉的Autopilot和沃尔沃的Pilot Assist这两个体系来进行了为期一个月的研讨。

  成果显现，虽然两款体系均内置了注意力监测与提示机制强制司机对路况坚持重视，但司机们也敏捷把握了躲避这些安全措施的“技巧”。

  司机可以敏捷习惯并识别体系正告的形式，进而在正告空隙中奇妙地发明“安全窗口期”，进行分神操作，如阅读手机、攀谈等。其次，跟着时刻的推移，司机对正告信号的敏感度显着下降，甚至会呈现了对重要安全警报的忽视现象。

  这无疑加重了路途行进的危险，这提示了现有体系在规划上的潜在缝隙：——它或许无意中加重了司机的分神行为。

  数据显现，在启用这些体系后，司机在接收到正告前后的非驾驭相关活动显着地添加，包含视野频频违背路途及双手长时刻脱离方向盘，这些行为均对行车安全构成了严重威胁。

  研讨人员指出，跟着无人驾驭技能的日益遍及，大众对其依靠程度正不断加深，但是，一个不容忽视的问题是，大多数驾驭者在购车前后并未承受一致、体系的安全运用训练，仅经过车辆说明书或出售人员的简略介绍了解功用操作，这显着不足以保证他们在复杂多变的驾驭环境中安全、有用地运用这一些高档辅佐体系。

  因而，怎么有用保证司机在享用半自动驾驭技能便当的一起，仍能保持高度的驾驭警觉性和路途安全意识，已成为汽车行业亟待解决的重要课题。